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赌场幸运6-买Panamera之前,何不考虑一下兰博坚尼?

2020-01-08 13:37:40

赌场幸运6-买Panamera之前,何不考虑一下兰博坚尼?

赌场幸运6,回顾近两周的新车,兰博坚尼urus相信占了各大媒体的最多笔墨。几年前,曾有外媒询问兰博基尼的高层人员,当时他们还信誓旦旦地说,兰博是绝对不会跟风去造suv的!事实证明,这样的口头承诺多半是不需要负责的。

我觉得也无可厚非,作为车企有自己的追求是好事,能生产出自己认为正确,还被消费者奉为dream car的作品更是乐事。既然市场也有需求,自己何不考虑推出迎合市场需求,又能结合自己品牌特性的产品呢?

虽然很多人把urus比作“性能版q7”,但大哥就是大哥,兰博坚尼还是有本事,在同样平台下造出一台超跑性能的suv。这一次我不知大家有没有察觉,相比起以前保时捷第一次推出卡宴的时候,似乎大家并没有对这台urus存在太多抵触情绪。

或许大家也都习惯了,超跑厂商必须推出走量车型的现实。何况购买超跑除了金钱因素外,还要考虑实用性,对于那部分既想追求性能、品牌,又不想牺牲实用性的高层消费群体来说,这些车型无疑是提供了多一个选择。再看卡宴和panamera在中国市场的成功,也就无需怀疑这个市场究竟有多大。

近日有外媒报道,兰博坚尼高层又说漏了嘴,据他们调研得出,大部分购买了大牛的车主家里都有四台不同功能的豪车,因此如果兰博基尼能够推出更多用途的车型,或许能让这些车主对其埋单。

(真暗黑,家电都用兰博坚尼就算了,连车库也要全部攻占吗?)

其实早在08年洛杉矶车展上,兰博坚尼就已经推出过一款estoque四门轿跑概念车,当时基于a8的全铝平台开发,不过后来由于资金原因停止了开发。高层人员透露,不排除2021年再次推出四门轿跑的可能。

从客观环境分析,假设现在兰博坚尼真的带来这款四门轿跑,至少比08年时期的市场成熟得多。毕竟已经有panamera和总裁这样的车型开辟了市场,受众的认可度更高。而且urus项目上马后,兰博的工厂和员工都增大了规模,应付产能问题,还能与panamera共享平台,故伎重演。轿跑的属性更接近兰博擅长的范畴,优势更容易突显,至少可以预计会比urus更加成功。

至于动力方面也不难猜测,应该就是urus上的那一套4.0t双涡轮增压v8发动机,搭配zf 8at变速箱。

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